Rada města Tábora podpořila v pondělí 10. září jednohlasně návrh radního a volebního kandidáta České pirátské strany JUDr. Miloše Tuháčka na posouzení efektivity projektu „Centrum pro seniory v Táboře“.

Odysea vzniku plánu na přeložku Chýnovská-Vožická, PCHV ukazuje, že i přestože město Tábor mohlo řešit alternativy napojení průmyslových zón (PZ) v několika variantách a nenutit veškerou kamionovou dopravu jezdit některou částí města, nepochopitelně tlačilo tuto přeložku. Stavět de-facto obchvat města uprostřed obydlené části města ve 21. století není štastné. Je to ta nejhorší, nejdražší a nejkontroverznější varianta, která bez své další etapy, která je ale v nedohlednu, nepovede k řešení. Přitom napojit průmyslové zóny v Táboře na D3 není žádná věda.

Odysea kolem přeložky Chýnovská-Vožická (PCHV) se začala již dávno. Nějaké informace jsem sháněl už v roce 2015 a shrnul jsem v článku. Od konce roku 2015 se jezdí po úseku D3, který historicky měl sloužit jako obchvat města, bez poplatku. Přesto se stále projektuje a připravuje stavba PCHV. Pojďme se tedy podívat, na příběh, jak jsem se chtěl dopátrat kterak se k plánům na PCHV dospělo a zda někdo řešil alternativy.